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随后，民警处理车辆时对驾驶人杨某所持有的A1驾驶证进行核对，发现无法找到杨某的信息，便要求其口述姓名以及出生年月。杨某自称生于1968年，民警通过系统查询依旧没有找到杨某的驾驶员信息。面对民警的询问，杨某信誓旦旦保证自己说的都是真话。民警随即使用“秘密武器”——人脸识别系统进行识别，发现杨某真实出生时间为1958年，准驾车型为C1，与其现驾驶的大型普通客车不相符，且驾驶证已被记11分。面对如山铁证，驾驶员杨某百口莫辩，最终承认了假证的事实。民警就其办理假证的缘由进行了问询，得知杨某因年满60周岁，原来所持有的A1驾照自动降级为C1，而C1就不能开大客车了，杨某觉得自己身体还很健康，很是可惜，于是便花钱找人办了一张假的驾驶证，并将实际年龄改小了10岁。杨某说，自己的假证办好后一次都没有用过，没想到因为一块假车牌被交警查获了。

亚马逊周六没有立即置评。作为诉讼的一部分，亚马逊要求法院停止该合同的执行。这份合同名为“联合企业防御基础设施云”（JEDI）合同，旨在让军方更好地从偏远地区获取数据和技术。责任编辑：覃肄灵原标题：原油“闪崩”冲击链： 炼厂锁价窗口开启 油服巨头或重归收缩时代

“对于中国这类加工为主的进口国而言，油价下跌反而是利好的，一方面生产成本有望降低，另一方面受益于国内成品油的熔断机制，成品油价格可以相对锁定。”隆众资讯原油分析师孙克文9日介绍称。他提到的熔断机制，是指国家发改委在2016年1月公布的定价机制，上设130美元、下设40美元的原油波动上下限，超过这一区间时，国内汽、柴油最高零售价格不作调整。

汤普森指出，仅对9М729型导弹进行改造是不够的，必须销毁。她说：“我国的技术专家研究这个问题后得出结论称，改造是无法核查的。只有销毁导弹和发射器才可以核查。”俄罗斯外交部副部长里亚布科夫17日早前向卫星通讯社表示，美方至今仍然没有向莫斯科解释他们为何认为9M729型巡航导弹违反《中导条约》。他再次强调，俄方在全面履行《中导条约》，美国在该问题上的立场具有挑衅性。

中国证监会关注的问题几乎都是墨迹天气招股书中提及的风险因素。三年间，老困难似乎并未得到有效解决：toB业务推进缓慢、硬件战略无疾而终、多位高管离职、墨迹天气严重依赖股东和广告。新问题也开始凸显：用户规模持续下滑、涉嫌超范围收集用户信息等被诟病。

另外，永泰能源之所以沦为现在的“准仙股”，其教训也是值得我们思考的。目前，永泰能源总股本高达124亿股，总市值依然高达186亿元，在过去多年里，公司进行了多次高送转。正是由于高送转，导致公司最近几年来的绝对股价非常低。高送转在一两年可能还看不出来，如果时间拉长，次数多了，问题也就来了。今后，我们再遇到类似的公司，尤其是低价股如果还在搞高送转的话，那就一定要小心了。