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程伟雄告诉《每日经济新闻》记者，三四线市场的消费升级带来零售溢出效应，成就一批本土品牌，随着一二线市场品牌的下沉，三四线市场竞争也在同步加剧，“必须推动本土品牌进一步下沉至四五六线县（区）镇市场，在开发市场空间的同时，带动更低端市场的零售市场规范化。”

存托凭证就是能让境外上市公司的证券在境内交易所交易的一种方式。海外企业回归A股要经历海外私有化退市、调整公司架构使其符合A股上市标准、在A股排队IPO等一系列流程，这个过程时间长、成本高，通过CDR的方式能够低成本快速的在境内内上市交易。首批符合以CDR形式回归条件的红筹企业名单包括了阿里巴巴、腾讯、京东、网易、百度等。“允许CDR进行战略配售与采取超额配售选择权对维稳二级市场具有重要意义，利于A股市场平稳地接纳以CDR回归的红筹企业，是为创新企业境内上市做出的适应性改变。”新时代证券分析师孙金钜便认为。

而更深层次的原因，则是“专利战”至今无法解题的争议——高通收取高昂专利授予费固然令手机厂商们很不甘，但也要看到，高通始终不惜血本进行专利研发投入。根据高通提供的数据，截至2018年第二财季，高通累计研发投入达到510亿美元，而且每年都坚持将财年收入的20%用于研发环节。这意味着，每项专利都是高通用人才、资金的高投入所换取的。所以高通认为，收取较高的专利授予费，是为了补偿之前的高投入，也是为后续的持续研发提供相应资金，形成市场回报与先期研发的正循环。

据报道，斯托尔滕贝表示：“为此，我们需要继续投资于国防。盟国已确保国防预算连续五年真正增长。到2020年年底，这将为国家防务带来1000亿美元的新开支。但是我们应继续努力。”此前，北约国家曾承诺将国防开支增加到GDP的2%。美国总统特朗普曾多次批评盟国，认为开支增长速度不足，其中包括德国的贡献不够。

类似的交通治理“创新”不断出现，如何看待这些行为？交管部门在出“奇招”时，又应该注意些什么？北京康达律师事务所律师韩骁认为，达州交警一大队采取的集赞“免”处罚的做法是符合法律规定的。根据《道路交通安全法》规定，行人、乘车人、非机动车驾驶人违反规定的，可以对其处以警告或者五元以上五十元以下的罚款，二者选其一，法律允许交管部门行使一定的自由裁量权，“达州交警一大队查获行人、非机动车首次轻微违法行为时，采取的做法实际是集赞免罚款，但仍需对其进行警告的处罚，是符合法律规定的。”

中原地产首席分析师张大伟指出，70个大中城市中，有20个城市二手房价连续3个月下调，这是最近两年来第一次出现。福建一家房企人士告诉财联社记者，二手房价格的变动反映出当前市场需求较为疲弱，接下来新房销售仍面临不小的压力。“抢人大战”升级，多地放宽落户政策